אַנאַליסיס און ילימאַניישאַן פון פּראָסט דיסאַדוואַנטידזשיז פון דיעסעל מאָטאָר טורבאָטשאַרגער

אַבסטראַקט:טורבאָטשאַרגער איז די מערסט וויכטיק און איינער פון די מערסט עפעקטיוו מעטהאָדס צו פֿאַרבעסערן דיעסעל מאָטאָר מאַכט. ווען די בוסט דרוק ינקריסיז, די דיעסעל מאָטאָר מאַכט ינקריסיז פּראַפּאָרשנאַלי. דעריבער, אַמאָל די טורבאָטשאַרגער אַרבעט אַבנאָרמאַלי אָדער פיילז, עס וועט האָבן אַ גרויס פּראַל אויף די פאָרשטעלונג פון די דיעסעל מאָטאָר. לויט צו ינוועסטאַגיישאַנז, עס איז געפֿונען געוואָרן אַז די טערבאָוטשאַרגער פייליערז זענען צווישן דיעסעל מאָטאָר פייליערז אין די לעצטע יאָרן. עס אַקאַונץ פֿאַר אַ גרויס פּראָפּאָרציע. עס איז אַ גראַדזשואַל פאַרגרעסערן. צווישן זיי, דרוק קאַפּ, סערדזש און בוימל ליקאַדזש זענען די מערסט אָפט און זיי זענען אויך זייער שעדלעך. דער אַרטיקל פאָוקיסיז אויף די אַרבעט פּרינציפּ פון די דיעסעל מאָטאָר סופּערטשאַרגער, די נוצן פון די סופּערטשאַרגער פֿאַר וישאַלט און די משפט פון די דורכפאַל, און אַנאַלייז די טעאָרעטיש סיבות פון די סופּערטשאַרגער דורכפאַל אין טיפקייַט און גיט עטלעכע סיבות געפֿירט אין די פאַקטיש סיטואַציע. און די קאָראַספּאַנדינג טראָובלעשאָאָטינג מעטהאָדס.

טערמינען:דיעסעל מאָטאָר; טורבאָטשאַרגער; קאַמפּרעסער

news-4

ערשטער, א סופּערטשאַרגער אַרבעט

סופּערטשאַרגער ניצן די מאָטאָר ויסמאַטערן ענערגיע איז נעגאַטיוו, די ראָוטיישאַן פון די טורבינע צו פאָר קאַמפּרעסער ימפּעללער ראָוטייץ מיט קאָואַקסיאַל הויך אַקסעלעריישאַן און אַקסעלערייטיד דורך די דרוק היטן פּראַטעקטינג די קאַמפּרעסער האָוסינג און די קאַמפּרעסער לופט צו די מאָטאָר. פאַרגרעסערן די מאָטאָר מאַכט.

רגע, די נוצן און וישאַלט פון די טורבאָטשאַרגער

סופּערטשאַרגער אַפּערייטינג אין הויך גיכקייַט, הויך טעמפּעראַטור, טערביין ינלעט טעמפּעראַטור קענען דערגרייכן 650 ℃, ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט זאָל ווערן גענוצט צו טאָן וישאַלט אַרבעט.

1. פֿאַר נייַ אַקטיווייטיד אָדער ריפּערד טורבאָטשאַרגערס, נוצן הענט צו באַשטימען די ראָוטער איידער ינסטאַלירונג צו קאָנטראָלירן די ראָוטיישאַן פון די ראָוטער. אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, די ראָוטער זאָל דרייען בריסקלי און פלעקסאַבלי אָן דזשאַמינג אָדער אַבנאָרמאַל ראַש. קאָנטראָלירן די ינטייק רער פון די קאַמפּרעסער און צי עס איז דעבריס אין די ויסמאַטערן רער פון די מאָטאָר. אויב עס איז דעבריס, עס מוזן זיין ונ דורך קלינד. קאָנטראָלירן צי די לובראַקייטינג בוימל איז גראָב אָדער דיטיריערייטיד און מוזן זיין ריפּלייסט מיט נייַ לובראַקייטינג בוימל. בשעת ריפּלייסינג די נייַ לובראַקייטינג בוימל, קאָנטראָלירן די לובראַקייטינג בוימל פילטער, ריין אָדער פאַרבייַטן די נייַ פילטער עלעמענט. נאָך ריפּלייסינג אָדער רייניקונג די פילטער עלעמענט, די פילטער זאָל זיין אָנגעפילט מיט ריין לובראַקייטינג בוימל. קאָנטראָלירן די בוימל ינלעט און צוריקקומען פּייפּס פון די טורבאָטשאַרגער. עס זאָל נישט זיין דיסטאָרשאַן, פלאַטנינג אָדער בלאַקידזש.
2. די סופּערטשאַרגער מוזן זיין אינסטאַלירן ריכטיק, און די קשר צווישן די ינלעט און ויסמאַטערן פּייפּס און די סופּערטשאַרגער קלאַמער זאָל זיין שטרענג געחתמעט. רעכט צו דער טערמאַל יקספּאַנשאַן ווען די ויסמאַטערן רער אַרבעט, דער פּראָסט דזשוינץ זענען פארבונדן דורך בעלאָוז.
3. די סופּערטשאַרגער ס לובריקייטינג בוימל מאָטאָר צושטעלן ופמערקזאַמקייט צו קאַנעקטינג די לובראַקייטינג רערנ - ליניע צו האַלטן די לובראַקייטינג בוימל דרך ונבלאָקקעד. די בוימל דרוק איז מיינטיינד ביי 200-400 קפּאַ בעשאַס נאָרמאַל אָפּעראַציע. ווען דער מאָטאָר איז ליידיק, די טורבאָ טשאַרדזשער זאָל נישט זיין נידעריקער ווי 80 קפּאַ.
4. דריקן די קאָאָלינג רערנ - ליניע צו האַלטן די קאָאָלינג וואַסער ריין און אַנאַבסטראַקטיד.
5. פאַרבינדן די לופט פילטער און האַלטן עס ריין. די אַנאַבסטראַקטיד ינטייק דרוק קאַפּ זאָל נישט יקסיד 500 מם קוועקזילבער זייַל, ווייַל יבעריק דרוק קאַפּ וועט פאַרשאַפן ייל ליקאַדזש אין די טורבאָטשאַרגער.
6. לויט צו די ויסמאַטערן רער, פונדרויסנדיק ויסמאַטערן רער און מאַפלער, דער פּראָסט סטרוקטור זאָל טרעפן די ספּעסיפיעד באדערפענישן.
7. ויסמאַטערן גאַז טורבינע ינלעט זאָל נישט יקסיד 650 דיגריז סעלסיוס. אויב די ויסמאַטערן גאַז טעמפּעראַטור איז אויך הויך און די וואָלוטע איז רויט, האַלטן גלייך צו געפֿינען די סיבה.
8. נאָך די מאָטאָר איז סטאַרטעד, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די דרוק ביי די ינלעט פון די טורבאָטשאַרגער. עס זאָל זיין אַ דרוק אַרויסווייַזן ין 3 סעקונדעס, אַנדערש די טורבאָטשאַרגער וועט ברענען אויס ווייַל פון פעלן פון לובריקיישאַן. נאָך די מאָטאָר איז סטאַרטעד, עס זאָל לויפן אָן מאַסע צו האַלטן די לובריקייטינג בוימל דרוק און טעמפּעראַטור. עס קענען זיין אַפּערייטאַד מיט מאַסע בלויז נאָך עס איז בייסיקלי נאָרמאַל. אויב די טעמפּעראַטור איז נידעריק, די ליידיק צייט זאָל זיין אַפּראָופּרייטלי עקסטענדעד.
9. קאָנטראָלירן און עלימינירן די אַבנאָרמאַל געזונט און ווייבריישאַן פון די סופּערטשאַרגער אין קיין צייט. אָבסערווירן די דרוק און טעמפּעראַטור פון די לובריקייטינג ייל פון די טורבאָטשאַרגער אין קיין צייט. די טערביין ינלעט טעמפּעראַטור זאָל נישט יקסיד די ספּעסיפיעד רעקווירעמענץ. אויב קיין אַבנאָרמאַלאַטי איז געפֿונען ווערן, די מאַשין זאָל זיין פאַרמאַכן אַוועק צו געפֿינען די סיבה און עלימינירן עס.
10. ווען דער מאָטאָר איז אין הויך גיכקייַט און פול מאַסע, עס איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד צו האַלטן עס גלייך אויב עס איז אַ נויטפאַל. די גיכקייַט זאָל ביסלעכווייַז רידוסט צו באַזייַטיקן די מאַסע. דערנאָך, האַלטן אָן מאַסע פֿאַר 5 מינוט צו פאַרמיידן שעדיקן פון די טורבאָטשאַרגער רעכט צו אָוווערכיטינג און פעלן פון בוימל.
11. קאָנטראָלירן צי די ינלעט און ווענטיל פּייפּליינז פון די קאַמפּרעסער זענען בעשאָלעם. אויב עס איז בראָך און לופט ליקאַדזש, באַזייַטיקן עס אין צייט. ווייַל אויב די קאַמפּלעסטער ינלעט רער איז צעבראכן. לופט וועט אַרייַן די קאַמפּרעסער פון די בראָך. די דאַברי וועט אָנמאַכן שעדיקן צו די קאַמפּרעסער ראָד, און די קאַמפּרעסער ווענטיל רער בראָך און ליקס, וואָס וועט אָנמאַכן ניט גענוגיק לופט אַרייַן די מאָטאָר צילינדער, ריזאַלטינג אין די קאַמפּלאַקיישאַן.
12. קאָנטראָלירן צי די ינלעט און ווענטיל בוימל פּייפּליינז פון די טורבאָטשאַרגער זענען בעשאָלעם און באַזייַטיקן קיין ליקס אין צייט.
13. קאָנטראָליר די פאַסאַנינג באָלץ און ניסלעך פון די טורבאָטשאַרגער. אויב די באָלץ מאַך, די טורבאָטשאַרגער וועט זיין דאַמידזשד רעכט צו ווייבריישאַן. אין דער זעלביקער צייט, די גיכקייַט פון די טורבאָטשאַרגער וועט פאַרמינערן רעכט צו די ליקאַדזש פון די גאַז בעקן, ריזאַלטינג אין ניט גענוגיק לופט צושטעלן.

דריט, אַנאַליסיס און טראָובלעשאָאָטינג מעטהאָדס פון די געוויינטלעך טערבייערז

1. די טורבאָטשאַרגער איז נישט פלעקסאַבאַל אין ראָוטיישאַן.

סימפּטאָמס. אויב די טעמפּעראַטור פון די דיעסעל מאָטאָר איז נידעריק, די ויסמאַטערן רער עמיץ ווייַס רויך, און ווען די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז הויך, די ויסמאַטערן רער עמיץ שוואַרץ רויך, און אַ טייל פון די רויך שטראַלן און דריפץ אַרום, און אַ טייל פון די רויך איז קאַנסאַנטרייטאַד און דיסטשאַרדזשד העכער.
דורכקוק. ווען די דיעסעל מאָטאָר איז סטאַפּט, הערן צו די ינערשאַל ראָוטיישאַן צייט פון די סופּערטשאַרגער ראָוטער מיט די מאָניטאָרינג שטעקן, און דער נאָרמאַל ראָוטער קענען פאָרזעצן צו דרייען זיך פֿאַר וועגן איין מינוט. דורך מאָניטאָרינג, עס איז געפֿונען געוואָרן אַז דער דערציען טורבאָטשאַרגער נאָר קער זיך אויף זיך פֿאַר עטלעכע סעקונדעס און סטאַפּט. נאָך רימוווינג די דערציען טורבאָטשאַרגער, עס איז געפֿונען געוואָרן אַז עס איז געווען אַ דיק טשאַד אַוועקלייגן אין די טערביין און די וואָלוטע.
אַנאַליסיס. די ינפלעקסיבלע ראָוטיישאַן פון די טורבאָטשאַרגער ריזאַלץ אין אַ רודערן פון סילינדערס מיט רידוסט לופט ינטייק און אַ נידעריקער קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש. ווען די מאָטאָר טעמפּעראַטור איז נידעריק, די ברענוואַרג אין די צילינדער קענען ניט זיין גאָר יגנייטיד, און אַ טייל פון עס איז דיסטשאַרדזשד ווי נעפּל, און די קאַמבאַסטשאַן איז דערענדיקט ווען די מאָטאָר טעמפּעראַטור ינקריסיז. ויסמאַטערן שוואַרץ רויך, ווייַל בלויז איין טערבאָוטשאַרדזשער איז פאַלש, די לופט ינטייק פון די צוויי סילינדערס איז דאָך אַנדערש, ריזאַלטינג אין אַ סיטואַציע ווען די ויסמאַטערן רויך איז טייל דיספּערסט און טייל קאַנסאַנטרייטאַד. עס זענען צוויי אַספּעקץ פון די פאָרמירונג פון קאָקס דיפּאַזאַץ: איינער איז די ייל ליקאַדזש פון די טורבאָטשאַרגער, די רגע איז דער דערענדיקט קאַמבאַסטשאַן פון דיעסעל אין די צילינדער.
ויסשליסן. אַראָפּנעמען די טשאַד דיפּאַזאַץ און פאַרבייַטן די טורבאָטשאַרגער בוימל סתימות. אין דער זעלביקער צייט, ופמערקזאַמקייט צו די וישאַלט און אַדזשאַסטמאַנט פון די דיעסעל מאָטאָר, אַזאַ ווי אַדזשאַסטינג די וואַלוו רעשוס אין צייט, רייניקונג די לופט פילטער אין צייט און קערעקטינג די ינדזשעקטער צו רעדוצירן די פאָרמירונג פון טשאַד דיפּאַזאַץ.

2. די טורבאָטשאַרגער בוימל, טשאַנאַלינג ייל אין די ערוויי

סימפּטאָמס. ווען די דיעסעל מאָטאָר ברענט נאָרמאַלי, איר קענען זען אַז די ויסמאַטערן רער עמיץ מונדיר און קעסיידערדיק בלוי רויך. אין פאַל פון אַבנאָרמאַל קאַמבאַסטשאַן, עס איז שווער צו זען די בלוי רויך רעכט צו דער ינטערפיראַנס פון ווייַס רויך אָדער שוואַרץ רויך.
דורכקוק. דיסאַסעמבאַל די סוף דעקן פון די ינטייק רער פון די דיעסעל מאָטאָר, עס איז קענטיק אַז עס איז אַ קליין סומע פון ​​בוימל אין די ינטייק רער. נאָך רימוווינג די סופּערטשאַרגער, עס איז געפֿונען אַז די בוימל פּלאָמבע איז וואָרן.
אַנאַליסיס. די לופט פילטער איז עמעס בלאַקט, די דרוק קאַפּ אין די קאַמפּרעסער ינלעט איז אויך גרויס, די גומע קראַפט פון די קאַמפּרעסער סוף פּלאָמבע בוימל רינג איז אויך קליין אָדער די אַקסיאַל ריס איז צו גרויס, די ינסטאַלירונג שטעלע איז פאַלש און פארלירט זיין טייטנאַס , און דער קאַמפּרעסער סוף איז געחתמעט. די לופט לאָך איז אפגעשטעלט און די קאַמפּרעסט לופט קען נישט אַרייַן די צוריק פון די קאַמפּרעסער ימפּעללער.
ויסשליסן. עס איז געפֿונען אַז די טורבאָטשאַרגער ליקט בוימל, די בוימל פּלאָמבע מוזן זיין ריפּלייסט אין צייט און די לופט פילטער מוזן זיין קלינד אין צייט אויב נייטיק און די לופט לאָך מוזן זיין קלירד.

3. בוסט דרוק דראָפּס

גרונט פון די מאַלפאַנגקשאַן
1. די לופט פילטער און די לופט ינטייק זענען אפגעשטעלט, און די לופט ינטייק קעגנשטעל איז גרויס.
2. די פלאָוז דרך פון די קאַמפּרעסער איז פאָולד און די ינטייק רער פון דיעסעל מאָטאָר ליקט.
3. די ויסמאַטערן רער פון די דיעסעל מאָטאָר איז ליקינג און די טערביין ערוויי איז אפגעשטעלט, וואָס ינקריסיז די ויסמאַטערן צוריק דרוק און ראַדוסאַז די אַרבעט עפעקטיווקייַט פון די טערביין.

עלימינירן
1. ריין די לופט פילטער
2. ריין די קאַמפּרעסער וואָלוטע צו עלימינירן לופט ליקאַדזש.
3. עלימינירן לופט ליקאַדזש אין די ויסמאַטערן רער און ריין די טערביין שאָל.
4. דער קאַמפּרעסער סערדזשיז.

ז פון דורכפאַל
1. די לופט ינטייק דורכפאָר איז בלאַקט, וואָס ראַדוסאַז די בלאַקט לופט ינטייק לויפן.
2. די ויסמאַטערן גאַז דורכפאָר, אַרייַנגערעכנט די נעזל רינג פון די טערביין קייסינג, איז אפגעשטעלט.
3. דיעסעל מאָטאָר אַרבעט אונטער אַבנאָרמאַל טנאָים, אַזאַ ווי יבעריק מאַסע פלאַקטשויישאַנז, נויטפאַל שאַטדאַון.

ויסשליסן
1. ריין די לופט רינען קלינער, ינטערקאָאָלער, ינטייק רער און אנדערע שייַכות פּאַרץ.
2. ריין די טערביין קאַמפּאָונאַנץ.
3. פאַרמייַדן אַבנאָרמאַל ארבעטן באדינגונגען בעשאַס נוצן, און אַרבעטן לויט צו אַפּערייטינג פּראָוסידזשערז.
4. די טורבאָטשאַרגער האט אַ נידעריק גיכקייַט.

ז פון דורכפאַל
1. רעכט צו ערנסט ייל ליקאַדזש, בוימל קליי אָדער טשאַד דיפּאַזאַץ אָנקלייַבן און שטערן די ראָוטיישאַן פון די טערביין ראָוטער.
2. דער דערשיינונג פון מאַגנעטיק ראַבינג אָדער שעדיקן געפֿירט דורך די ראָוטייטינג לופט איז דער הויפּט רעכט צו דער שטרענג טראָגן פון די שייַכעס אָדער די אָפּעראַציע אונטער יבער-גיכקייַט און יבער-טעמפּעראַטור, וואָס ז די ראָוטער איז דיפאָרמד און דאַמידזשד.
3. שייַכעס בערנאַוט רעכט צו די פאלגענדע סיבות:
יי ניט גענוגיק בוימל ינלעט דרוק און נעבעך לובריקיישאַן;
בי מאָטאָר ייל טעמפּעראַטור איז אויך הויך;
סי מאָטאָר בוימל איז נישט ריין;
די ראָוטער דינאַמיש וואָג איז חרובֿ;
י רעאַסעמענט רעשוס טוט נישט טרעפן די רעקווירעמענץ רעקווירעמענץ;
עף ימפּראַפּער נוצן און אָפּעראַציע.

סגולע
1. דורכפירן רייניקונג.
2. דורכפירן דיסאַססעמבלי און דורכקוק, און פאַרבייַטן די ראָוטער אויב נייטיק.
3. געפֿינען די סיבה, עלימינירן פאַרבאָרגן דיינדזשערז און פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַ פלאָוטינג אַרבל.
4. די סופּערטשאַרגער מאכט אַן אַבנאָרמאַל געזונט.

גרונט פון אַרויסגעבן
1. דער ריס צווישן די ראָוטער ימפּעללער און די קייסינג איז אויך קליין, קאָזינג מאַגנעטיק ראַבינג.
2. די פלאָוטינג אַרבל אָדער שטויס טעלער איז סאַווירלי וואָרן, און די ראָוטער האט אויך פיל באַוועגונג, וואָס ז מאַגנעטיק ראַבינג צווישן די ימפּעללער און די קייסינג.
3. די ימפּעללער איז דיפאָרמד אָדער די שטיל זשורנאַל איז עקסענטריקאַללי וואָרן, קאָזינג די ראָוטער וואָג צו זיין דאַמידזשד.
4. שטרענג טשאַד דיפּאַזאַץ אין די טערביין, אָדער פרעמד ענין פאַלינג אין די טורבאָטשאַרגער.
5. דער קאַמפּרעסער סערדזש קענען אויך פּראָדוצירן אַבנאָרמאַל ראַש.

ילימאַניישאַן אופֿן
1. קוק די באַטייַטיק רעשוס, דיסמאַנאַל און פאָרשן אויב נייטיק.
2. קאָנטראָלירן די סומע פון ​​ראָוטער שווימערייַ, דיסאַסעמבאַל און דורכקוק אויב נייטיק, און טשעק די שייַכעס רעשוס ווידער.
3. דיסאַסעמבאַל און קאָנטראָלירן די ראָוטער דינאַמיש וואָג.
4. דורכפירן דיסאַססעמבלי, דורכקוק און רייניקונג.
5. עלימינירן די דערשיינונג פון סערדזש.


פּאָסטן צייט: 19-04-21