פרענדז וואָס פאָר, ספּעציעל יונג מענטשן, קען האָבן אַ ווייך אָרט פֿאַר טורבאָ קאַרס.די טורבאָ מאָטאָר מיט קליין דיספּלייסמאַנט און הויך מאַכט ברענגט ניט בלויז גענוג מאַכט, אָבער אויך קאָנטראָלס די ויסמאַטערן ימישאַנז.אונטער די האַנאָכע פון נישט טשאַנגינג די ויסמאַטערן באַנד, די טערבאָוטשאַרדזשער איז געניצט צו פאַרגרעסערן די ינטייק לופט באַנד פון די מאָטאָר און פֿאַרבעסערן די מאָטאָר מאַכט.א 1.6 ט מאָטאָר האט אַ העכער מאַכט רעזולטאַט ווי אַ 2.0 געוויינטלעך אַספּערייטיד מאָטאָר, אָבער האט אַ נידעריקער ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
אָבער, אין אַדישאַן צו די אַדוואַנטידזשיז פון גענוג מאַכט, ינווייראַנמענאַל שוץ און ענערגיע שפּאָרן, די דיסאַדוואַנטידזשיז זענען אויך קלאָר ווי דער טאָג, אַזאַ ווי די דערשיינונג פון ברענען מאָטאָר בוימל רעפּאָרטעד דורך פילע מאַשין ניצערס.פילע טורבאָ מאַשין אָונערז האָבן אַזאַ קאָפּדרייעניש.עטלעכע ערנסט אָנעס קענען פאַרנוצן מער ווי 1 ליטער פון ייל פֿאַר כּמעט 1,000 קילאָמעטערס.אין קאַנטראַסט, דאָס איז ראַרעלי דער פאַל מיט געוויינטלעך אַספּערייטיד ענדזשאַנז.פארוואס איז דאָס?
עס זענען צוויי הויפּט טייפּס פון מאָטאָר בלאָק מאַטעריאַלס פֿאַר אָטאַמאָובילז, געשטאַלט אייַזן און אַלומינום צומיש, יעדער מיט זייַן אייגענע אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז.כאָטש די וואַרפן אייַזן מאָטאָר האט אַ קלענערער יקספּאַנשאַן קורס, עס איז כעוויער, און זייַן היץ דיסיפּיישאַן פאָרשטעלונג איז ערגער ווי אַז פון אַ אַלומינום צומיש מאָטאָר.כאָטש אַ אַלומינום צומיש מאָטאָר איז ליכט אין וואָג און האט גוט היץ קאַנדאַקשאַן און היץ דיסיפּיישאַן, זייַן יקספּאַנשאַן קאָואַפישאַנט איז העכער ווי די פון וואַרפן אייַזן מאַטעריאַלס.נאָוואַדייַס, פילע ענדזשאַנז נוצן אַלומינום צומיש צילינדער בלאַקס און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ, וואָס דאַרפן אַז עטלעכע גאַפּס זענען רעזערווירט צווישן די קאַמפּאָונאַנץ בעשאַס די פּלאַן און מאַנופאַקטורינג פּראָצעס, אַזאַ ווי צווישן די פּיסטאָן און די צילינדער, אַזוי צו ויסמיידן די יקסטרוזשאַן פון די קאַמפּאָונאַנץ. הויך טעמפּעראַטור יקספּאַנשאַן שעדיקן.
די צילינדער וואָס ריכטן רעשוס צווישן די מאָטאָר פּיסטאָן און די צילינדער איז אַ גאָר וויכטיק טעכניש פּאַראַמעטער.ענדזשאַנז פון פאַרשידענע מאָדעלס, ספּעציעל מאָדערן ענכאַנסט ענדזשאַנז, האָבן פאַרשידענע גאַפּס צווישן פּיסטאָנס און סילינדערס רעכט צו זייער פאַרשידענע סטראַקטשערז, מאַטעריאַלס און אנדערע טעכניש פּאַראַמעטערס.ווען דער מאטאר הייבט זיך אן, ווען די וואסער-טעמפעראטור און די מאטאר-טעמפעראטור זענען נאך פארהעלטעניש-נידעריק, וועט א קליינע טייל פון די אויל לויפן אין די פארברענג-קאמער דורך די ריס, וואס וועט מאכן אז דאס אויל זאל פארברענען.
א טורבאָוטשאַרדזשער איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון אַ פּאָמפּע ראָד און אַ טערביין, און פון קורס עטלעכע אנדערע קאָנטראָל עלעמענטן.די פּאָמפּע ראָד און די טערביין זענען פארבונדן דורך אַ שטיל, דאָס איז, די ראָוטער.די ויסמאַטערן גאַז פון די מאָטאָר דרייווז די פּאָמפּע ראָד, און די פּאָמפּע ראָד דרייווז די טערביין צו דרייען.נאָך די טערביין ראָוטייץ, די ינטייק סיסטעם איז פּרעשערייזד.די ראָוטייטינג גיכקייַט פון די ראָוטער איז זייער הויך, וואָס קענען דערגרייכן הונדערטער פון טויזנטער פון רעוואַלושאַנז פּער מינוט.אַזאַ אַ הויך ראָוטייטינג גיכקייַט מאכט פּראָסט מעטשאַניקאַל נאָדל וואַל אָדער פּילקע בערינגז קען נישט אַרבעטן.דעריבער, טורבאָטשאַרדזשערז בכלל נוצן פול פלאָוטינג בערינגז, וואָס זענען לובראַקייטיד און קיל אַראָפּ.
אין סדר צו רעדוצירן רייַבונג און ענשור די הויך-גיכקייַט אָפּעראַציע פון די טערביין, די לובריקייטינג ייל פּלאָמבע פון דעם טייל זאָל נישט זיין צו ענג, אַזוי אַ קליין סומע פון ייל וועט אַרייַן די טערביין אין ביידע ענדס דורך די בוימל פּלאָמבע, און דעמאָלט אַרייַן די טערביין. די ינטייק רער און ויסמאַטערן רער.דאָס איז דער עפן פון די ינטייק רער פון טורבאָטשאַרדזשד קאַרס.די סיבה פון די אָרגאַניק ייל איז געפונען שפּעטער.די טייטנאַס פון די ייל פּלאָמבע פון די טורבאָטשאַרדזשער פון פאַרשידענע קאַרס איז אַנדערש, און די סומע פון ייל ליקאַדזש איז אויך אַנדערש, וואָס ריזאַלטיד אין פאַרשידענע אַמאַונץ פון ייל פארברענט.
אבער דאָס טוט נישט מיינען אַז די טערבאָוטשאַרדזשער איז בייז.נאָך אַלע, דער דערפינדונג פון די טערבאָוטשאַרדזשער זייער ראַדוסאַז די באַנד און וואָג פון די מאָטאָר מיט דער זעלביקער מאַכט, ימפּרוווז גאַזאָלין קאַמבאַסטשאַן עפעקטיווקייַט, ראַדוסאַז ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און ראַדוסאַז ימישאַנז.אין סדר צו ווייַטער פֿאַרבעסערן די פאָרשטעלונג פון די מאַשין עס האט געלייגט אַ ינדעליבאַל יסוד.מען קען זאגן אז איר דערפינדונג האט עפאכע באדייטונג און איז א מיילסטאון פאר די היינטיגע הויכע אויפפירונגס קארס אריינצוקומען אין פשוטע היימישע באנוצער.
ווי צו ויסמיידן און רעדוצירן די דערשיינונג פון ברענען ייל?
די פאלגענדע ביסל גוט געוווינהייטן זענען זייער!ימפּאַטאַנט!
קלייַבן הויך קוואַליטעט לובריקאַנץ
אין אַלגעמיין, די טורבאָטשאַרדזשער וועט אָנהייבן ווען די מאָטאָר גיכקייַט ריטשאַז 3500 רפּם, און עס וועט פאַרגרעסערן ראַפּאַדלי ביז 6000 רפּם.די העכער די מאָטאָר גיכקייַט, די שטארקער די שערן קעגנשטעל פון די בוימל איז פארלאנגט.בלויז אין דעם וועג קענען די לובריקייטינג פיייקייט פון די ייל נישט פאַרמינערן אין הויך ספּידז.דעריבער, ווען טשוזינג מאָטאָר בוימל, איר זאָל קלייַבן הויך-קוואַליטעט מאָטאָר בוימל, אַזאַ ווי הויך-מיינונג גאָר סינטעטיש מאָטאָר בוימל.
רעגולער ייל טוישן און רעגולער וישאַלט
אין פאַקט, אַ גרויס נומער פון טורבאָ וועהיקלעס ברענען ייל ווייַל די באַזיצער האט נישט טוישן די ייל אין צייט, אָדער געוויינט ערגער ייל, וואָס געפֿירט די פלאָוטינג הויפּט שטיל פון די טערביין נישט שמירן און צעלאָזן היץ נאָרמאַלי.די פּלאָמבע איז דאַמידזשד, קאָזינג ייל ליקאַדזש.דעריבער, בעשאַס וישאַלט, מיר מוזן באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו קאָנטראָלירן די טערבאָוטשאַרדזשער.אַרייַנגערעכנט די טייטנאַס פון די טערבאָוטשאַרדזשער סילינג רינג, צי עס איז ייל ליקאַדזש אין די לובריקייטינג ייל רער און דזשוינץ, צי עס איז אַבנאָרמאַל געזונט און אַבנאָרמאַל ווייבריישאַן פון די טערבאָוטשאַרדזשער, אאז"ו ו.
נעמען פּריקאָשאַנז און קאָנטראָלירן די בוימל דיפּסטיק אָפט
אויב איר כאָשעד אַז די ייל קאַנסאַמשאַן פון דיין מאַשין איז אַבנאָרמאַל, איר זאָל קאָנטראָלירן די בוימל דיפּסטיק אָפט.ווען טשעק, האַלטן די מאַשין ערשטער, פאַרשטייַפן די האַנדברייק, און אָנהייב די מאָטאָר.ווען דער מאַשין מאָטאָר ריטשאַז נאָרמאַל אַפּערייטינג טעמפּעראַטור, קער אַוועק די מאָטאָר און וואַרטן פֿאַר אַ ביסל מינוט, אַזוי אַז די בוימל קענען לויפן צוריק צו די בוימל פּאַן.נעם ארויס די אויל שטאק נאכדעם וואס די אויל איז געבליבען, ווישן עס ריין און לייגן עס אריין, דערנאך נעמען עס נאכאמאל ארויס צו טשעקן די אויל שטאפל, אויב עס איז צווישן די צייכנס אויפן אונטערשטן עק פון די אויל שטאק מיינט דאס די אויל. מדרגה איז נאָרמאַל.אויב עס איז אונטער די מארק, עס מיטל אַז די סומע פון מאָטאָר בוימל איז צו נידעריק, און אויב עס איז צו פיל בוימל, די סומע פון מאָטאָר בוימל וועט זיין העכער די מאַרק.
האַלטן די טערבאָוטשאַרדזשער ריין
די טורבאָ פּלאַן און מאַנופאַקטורינג פּראָצעס זענען גענוי, און די אַרבעט סוויווע איז האַרב.דעריבער, עס האט זייער הויך רעקווירעמענץ פֿאַר רייניקונג און שוץ פון לובריקייטינג בוימל, און קיין ימפּיוראַטיז וועט פאַרשאַפן גרויס פריקשאַנאַל שעדיקן צו קאַמפּאָונאַנץ.די וואָס ריכטן ריס צווישן די ראָוטייטינג שטיל און די שטיל אַרבל פון די טערבאָוטשאַרדזשער איז זייער קליין, אויב די לובריקייטינג פיייקייט פון די לובריקייטינג בוימל דיקריסאַז, די טערבאָוטשאַרדזשער וועט זיין סקראַפּט צו פרי.צווייטנס, עס איז נייטיק צו ריין אָדער פאַרבייַטן די לופט פילטער אין צייט צו פאַרמייַדן ימפּיוראַטיז אַזאַ ווי שטויב אין די הויך-גיכקייַט ראָוטייטינג סופּערטשאַרדזשער ימפּעללער.
פּאַמעלעך אָנהייב און פּאַמעלעך אַקסעלעריישאַן
ווען די קאַלט מאַשין סטאַרץ, פאַרשידן טיילן זענען נישט גאָר לובראַקייטיד.אין דעם צייט, אויב די טערבאָוטשאַרדזשער סטאַרץ, עס וועט פאַרגרעסערן די געלעגנהייַט פון טראָגן.דעריבער, נאָך סטאַרטינג די פאָרמיטל, די טורבאָ מאַשין קענען נישט טרעטן אויף די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען געשווינד.עס זאָל לויפן ביי ליידיק גיכקייַט פֿאַר 3 ~ 5 מינוט ערשטער, אַזוי אַז די בוימל פּאָמפּע האט גענוג צייט צו צושטעלן די בוימל צו פאַרשידן פּאַרץ פון די טערבאָוטשאַרדזשער.אין דער זעלביקער צייַט, די טעמפּעראַטור פון די ייל ריסעס פּאַמעלעך און די פלוידאַטי איז בעסער, אַזוי אַז די טורבאָטשאַרדזשער קענען זיין גאָר לובראַקייטיד..
פּאָסטן צייט: 08-03-23