פּאַטראָן S2A 311063 2674A153 פּערקינס 1004-4T JCB

וואָס טוט טונינג מיט אַ טורבאָטשאַרדזשער מיינען?

ווען טונינג דורך ינסטאָלינג אַ פריער ניט-עגזיסטאַנט טערבאָוטשאַרדזשער, עס איז אַ פּלאַץ צו היטן זיך פֿאַר.אין די וואַסט מערהייַט פון קאַסעס, עס איז נייטיק צו גיין צו אַ ספּעשאַלייזד וואַרשטאַט.איידער איר ינסטאַלירן די טורבאָ, קאָנטראָלירן צי אַלע קאַמפּאָונאַנץ אין די מאָטאָר קענען וויטסטאַנד די געוואקסן מאַכט.די סומע פון ​​​​ברענוואַרג צו זיין ינדזשעקטיד מוזן זיין צוגעפאסט צו די נאָך סומע פון ​​לופט וואָס די טורבאָטשאַרדזשער שטופּן אין די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז (צילינדערס).אין דער בעסטער פאַל, די ויסמאַטערן גאַז וועג מוזן אויך זיין אָפּטימיזעד, ווייַל מאָדערן געוויינטלעך אַספּיראַטעד ענדזשאַנז זענען מאַטשט צו די דינאַמיש דרוק אין די ויסמאַטערן סיסטעם.די פאלגענדע הערשן אַפּלייז צו טורבאָ ענדזשאַנז: די פאַסטער און מער ויסמאַטערן גאַסאַז זענען אַוועקגענומען, די בעסער.ופמערקזאַמקייַט: אין אַ מאָטאָר וואָס איז אָנגעפילט דורך אַ טשאַרדזשער, די קאַמבאַסטשאַן טעמפּעראַטורעס זענען העכער, וואָס אויך אָפענגען אויף די באַשטימט בוסט דרוק.טייל ריכטיק איז: די העכער די בוסט דרוק / פילונג מדרגה, די העכער די פאָרשטעלונג.אָבער, די דינסט לעבן פון אַלע מאָטאָר פּאַרץ פאָרשטעלן אין די אָנהייב איז זייער רידוסט.אין דעם פאַל, עס איז נייטיק צו געפֿינען אַ קאָמפּראָמיס צווישן פאָרשטעלונג און דינסט לעבן.

גרעסטע סאַסעפּטאַבילאַטי צו חסרונות: טורבאָ ענדזשאַנז קענען זיין געשווינד טונד מיט די בוסט דרוק.די מעגלעכקייט צו פאַרגרעסערן די בוסט דרוק מיט זייער פּשוט מיטלען אין סדר צו דזשענערייט באטייטיק מער מאַכט איז נישט קעדייַיק פֿאַר רובֿ ענדזשאַנז אָן ווייַטער מיטלען.ניצן אַ מער שטאַרק טשאַרדזשער (צו פאַרבייַטן די אָריגינעל טשאַרדזשער) אויך האט לימיטעד אַדוואַנטידזשיז.דער ענטפער נאַטור קענען זיין ימפּרוווד, אָבער קאָואָרדאַניישאַן און אַדזשאַסטמאַנט צו די מאָטאָר זאָל שטענדיק זיין דורכגעקאָכט דורך אַ מומכע.