פּאַטראָן GT1752H 454061-0010 99466793 יוועקאָ 8140.43.2600
פּאַטראָן GT1752H 454061-0010 99466793 יוועקאָ 8140.43.2600
מאַטעריאַל
טורבינע ראָד: ק418
קאַמפּרעסער ראָד: C355
שייַכעס האָוסינג: הט250 גערי אייַזן
טייל נומער | 454061-5010ס |
פֿריִערדיקע טייל נומער | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
אָע נומער | 7701044612, 99460981, 99466793 |
יאָר | 1996- |
באַשרייַבונג | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
CHRA | 433289-0010 |
טורבאָ מאָדעל | GT1752H, GT1752S |
מאָטאָר | 8140.43.2600 יוראַ-2 סאָפים, 8140.43, ס9וו700/702 |
מאָטאָר מאַנופאַקטורער | Naveco |
דיספּלייסמאַנט | 2.8 ל, 2800 סיקם, 4 סילינדערס |
KW | 84/90/122 הפּ |
RPM Max | 3700 |
ברענוואַרג | דיעסעל |
ווינקל α (קאַמפּרעסער האָוסינג) | 228/238º |
ווינקל β (טערביין האָוסינג) | 130/115º |
שייַכעס האָוסינג | 435793-0005/433275-0005 |
טורבינע וויל | (ינד. 37.5 מם, עקסד. 44.4 מם, 9 בלאַדעס) |
קאָמפּ.ראָד | (ינד. 38.6 מם, עקסד. 52 מם, 6+6 בלאַדעס, סופּערבאַק) |
צוריק טעלער | 34689-0004 |
היץ שילד | 434302-0001 |
אַפּפּליקאַטיאָנס
1996 - אָפּעל מאָוואַנאָ מיט 8140.43.2600 יוראַ-2 SOFIM מאָטאָר
1996- Renault Master X/70 מיט 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM מאָטאָר
1998- Fiat Ducato MAXI מיט 8140.43.2600 יוראַ-2 SOFIM מאָטאָר
1998-06 Iveco Daily מיט 8140.43.2600 יוראַ-2 SOFIM מאָטאָר
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L ID TD מיט 8140.43 מאָטאָר
1997 - Renault Master II 2.8 ל טד מיט S9W700/702 מאָטאָר
עצות
וואָס איז די חילוק צווישן אַ מינערווערטיק און אַ הויפּט פאַרריכטן קיץ?
מינערווערטיק ריפּער קיץ - אַלע פאַרריכטן קיט טיילן עקסקלודינג שטויס פליגער / קאָלנער / וואַשער / ספּייסער;
הויפּט ריפּער קיץ - אַלע קאַמפּאָונאַנץ פון די פאַרריכטן קיט אַרייַנגערעכנט שטויס פליגער / קאָלנער / וואַשער / ספּייסער;
וניווערסאַל ריפּער קיץ - ענלעך צו די הויפּט פאַרריכטן קיט, אָבער די וניווערסאַל קיט כולל יעדער ווערייישאַן צו אַקאַמאַדייט פֿאַר עטלעכע ווערייישאַנז פון אַ מאָדעל, אַזאַ ווי פלאַך אָדער סופּערבאַק קאַמפּרעסערז ווילז, גלייַך אָדער שלאַנק שאַפץ, עטק.
וואָס זענען די אַדוואַנטידזשיז פון טורבאָטשאַרדזשער?
צו פֿאַרבעסערן מאָטאָר מאַכט.אין דעם פאַל פון קעסיידערדיק מאָטאָר דיספּלייסמאַנט אָפּצאָל געדיכטקייַט קענען זיין געוואקסן, אַזוי אַז דער מאָטאָר קענען זיין מער ברענוואַרג ינדזשעקשאַן, דערמיט ינקריסינג מאָטאָר מאַכט, נאָך ינסטאַלירונג פון די בוסטער מאָטאָר מאַכט און טאָרק צו זיין געוואקסן מיט 20% צו 30%.אויף די פאַרקערט, אין דער בקשה פון דער זעלביקער מאַכט רעזולטאַט קענען רעדוצירן מאָטאָר נודניק און שמאָל מאָטאָר גרייס און וואָג.